V 11:30 19. října 2021 byl čínský monolitický pevný raketový motor s největším tahem na světě, nejvyšší poměr impulsů k hmotě úspěšně testován v Xi'anu, což bylo v Xi'anu úspěšně testováno, což znamenalo, že čínská pevná kapacita přenášela pevnou látku bylo dosaženo podstatně. Upgradování má velký význam pro podporu vývoje technologií velkých a těžkých startu v budoucnu.
Úspěšný vývoj solidních raketových motorů nejen ztělesňuje tvrdou práci a moudrost nespočetných vědců, ale také se nemůže obejít bez příspěvků mnoha chemických materiálů, jako jsou produkty wolframu a molybdenu.
Pevný raketový motor je chemický raketový motor, který používá pevný hnutí. Skládá se hlavně z skořápky, zrn, spalovací komory, sestavy trysky a zapalovacího zařízení. Když je hnací látka spálena, musí spalovací komora vydržet vysokou teplotu asi 3200 stupňů a vysoký tlak asi 2 x 10^7Bar. Vzhledem k tomu, že se jedná o jednu ze složek kosmické lodi, je nutné používat lehčí vysokopěťové vysokoteplotní slitiny, jako jsou vyrobené z slitiny na bázi molybdenu nebo slitiny na bázi titanu.
Slitina založená na molybdenu je nefferovaná slitina vytvořená přidáním dalších prvků, jako je titan, zirkonium, hafnium, wolfram a vzácná zemí s molybdenem jako matrice. Má vynikající odolnost proti vysoké teplotě, odolnost proti vysokému tlaku a odolnost proti korozi a je snazší se zpracovat než wolfram. Hmotnost je menší, takže je vhodnější pro použití ve spalovací komoře. Avšak vysoká teplotní rezistence a další vlastnosti slitin na bázi molybdenu jsou obvykle tak dobré jako slitiny na bázi wolframu. Proto je třeba některé části raketového motoru, jako jsou vložky v krku a zapalovací trubice, vyrábět s materiály z slitiny na bázi wolframu.
Podšívka v krku je materiál podšívky pro hrdlo pevné raketové motorové trysky. Vzhledem k tvrdému pracovnímu prostředí by měl mít také podobné vlastnosti jako materiál palivového komory a materiálu zapalovací trubice. Obecně je vyroben z kompozitního materiálu měděného kompozitního materiálu. Měď z wolframu je kovový materiál typu spontánního typu potu, který může účinně zabránit deformaci objemu a změnám výkonu při vysokých teplotách. Princip chlazení potu je, že měď ve slitině bude zkapalněna a odpařena při vysoké teplotě, která poté absorbuje hodně tepla a sníží povrchovou teplotu materiálu.
Zapalovací trubice je jednou z důležitých částí zařízení zapalování motoru. Obecně je nainstalován v čenichu plamenometru, ale musí jít hluboko do spalovací komory. Proto musí být jeho složky, aby měly vynikající odolnost proti vysoké teplotě a ablační odolnost. Slitiny na bázi wolframu mají vynikající vlastnosti, jako je vysoký bod tání, vysoká pevnost, odolnost proti nárazu a koeficient expanze s nízkým objemem, což z nich činí jeden z preferovaných materiálů pro výrobu zapalovacích zkumavek.
Je vidět, že průmysl wolframu a molybdenu přispěl k úspěchu testovacího běhu solidního raketového motoru! Podle Chinatungsten Online byl motor pro tento testovací běh vyvinut čtvrtým výzkumným institutem v Číně Aerospace Science and Technology Corporation. Má průměr 3,5 metrů a tah 500 tun. S řadou pokročilých technologií, jako jsou trysky, dosáhl celkový výkon motoru na přední úroveň na světě.
Stojí za zmínku, že letos Čína provedla dvě spuštění kosmické lodi s posádkou. To znamená, že v 9:22 17. června 2021 byla zahájena kosmická loď s posádkou Shenzhou 12. Úspěšně byly spuštěny Nie Haisheng, Liu Bosing a Liu na Boming. Tang Hongbo poslal tři astronauty do vesmíru; V 0:23 16. října 2021 byla spuštěna kosmická loď s posádkou Shenzhou 13, která byla spuštěna do vesmíru do vesmíru. Poslán do vesmíru.
Čas příspěvku: prosince-19-2021